Važiuoklė

Važiuoklė tiesiogiai lemia automobilio saugumą – nuo jos priklauso stabdymo kelias, valdymo tikslumas ir padangų nusidėvėjimas. Klaipėdos keliuose važiuoklei tenka nemažas krūvis: duobės, sankryžų nelygumai ir drėgnas, druskingas oras greitina svirčių, šarnyrų bei guolių dėvėjimąsi. Autoservise „Autopit" važiuoklę tikriname ant keltuvo, su laisvumų tikrinimo įranga, todėl matome ne tik jau atsiradusį gedimą, bet ir tas detales, kurios ilgai netarnaus.

Ženklai, kad reikia važiuoklės patikros:

• važiuojant per nelygumus girdisi bildesys ar barškėjimas;
• automobilis traukia į šoną arba vairas stovi kreivai;
• padangos dyla netolygiai – iš vieno krašto;
• stabdant jaučiamas vairo ar pedalo vibravimas;
• po nelygumų kėbulas ilgai siūbuoja – susidėvėję amortizatoriai;
• posūkyje girdisi tarškėjimas – galimas pusašio lankstas.

Po patikros gaunate aiškų sąrašą: ką reikia keisti dabar, ką galima palikti kitam kartui. Taip išvengiama nereikalingų darbų ir žinote, kokių išlaidų tikėtis artimiausiu metu.

Važiuoklės patikrą rekomenduojame atlikti bent du kartus per metus – pavasarį po žiemos sezono ir rudenį prieš šalčius, taip pat prieš tolimą kelionę ar perkant naudotą automobilį. Pakeitus važiuoklės detales visada patariame atlikti ratų suvedimą, kitaip naujos detalės ir padangos dils netolygiai. Užsiregistruoti galite kontaktų puslapyje, kainas rasite kainų skiltyje, o padangų montavimą galime atlikti to paties vizito metu.

Važiuoklę visada tikriname ant keltuvo – tik taip galima įvertinti detales be apkrovos ir pastebėti laisvumus, kurių važiuojant nesimato. Naudojame laisvumų tikrinimo įrangą, kuri „pakrato" ratą įvairiomis kryptimis ir parodo, kuriame mazge yra tarpas: vairo traukėje, šarnyre, guolyje ar svirties įvorėje.

Patikros eiga:

• bandomasis važiavimas, kad išgirstume garsą gyvai;
• automobilio pakėlimas ir bendra važiuoklės apžiūra;
• laisvumų tikrinimas priekyje ir gale;
• amortizatorių sandarumo ir atramų būklės vertinimas;
• stabdžių diskų, kaladėlių ir žarnelių patikra;
• padangų nusidėvėjimo pobūdžio įvertinimas;
• išvadų pateikimas su prioritetais: būtina dabar / galima palaukti;
• kainos suderinimas ir remontas.

Visada atskiriame, kas kelia grėsmę saugumui, o kas tiesiog kelia garsą. Pavyzdžiui, barškanti stabilizatoriaus traukė yra nemaloni, bet ne pavojinga, o laisvas rato guolis ar įtrūkusi svirtis – jau rimta priežastis nevažiuoti toliau.

Po važiuoklės detalių keitimo atliekame ratų suvedimą, nes pasikeitusi geometrija per kelis šimtus kilometrų gali sugadinti naujas padangas. Suvedimo rezultatus pateikiame atspausdintus, kad matytumėte reikšmes prieš ir po reguliavimo.

Nurodytos darbo kainos be dalių. Tikslią kainą pateikiame po apžiūros Klaipėdoje – pilną įkainių sąrašą rasite kainų puslapyje.